|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Het moderne vleugelmechaniek. Wat onmiddellijk opvalt is het veel meer gecompliceerd mechaniek van een moderne vleugel zoals dat op linker afbeelding staat . Deze complexiteit is nodig om de vleugel de vereiste precisie te geven die de moderne pianist ervan verlangt. 1 is de toets die onder
deze tekst denkbeeldig Hierbij zoekt 'de opstoter' aansluiting op het kleine rolletje dat we op de hamersteel met hamerkop zien. De combinatie van de vele regelmogelijkheden die dit mechaniek biedt maakt een perfect luisterende hamer mogelijk! |
|
 opstoter loopt van
rechtsonder naar het rolletje schuin erboven. Het houtje dat parallel
loopt aan de hamersteel is 'de brug'. |
||
 |
Werking Weens Mechaniek. Van het Weense mechaniek straalt de eenvoud af. We lopen de werking na: - de toets A wordt ingedrukt, waarbij de hamersteel C omhoog gaat waardoor d achter het houten hakje (E) blijft hangen. - De hamer (F) schiet omhoog en raakt de snaar die niet getekend is, maar er recht boven gespannen zit. - gedurende de beweging van de toets drukt het blokje (G) het staafje (H) naar omhoog en druk de demper weg. Het Weense mechaniek speelt licht, direct en gezien de eenvoud ervan opmerkelijk regelmatig. Wie de verfijning zoekt moet naar met moderne vleugelmechaniek uitwijken. Terug naar openingspagina |